每日运营结束、电客车回城车辆段和停车场后，司机向场/段派班员汇报电客车运行情况和技术状态，（）和（）与车辆检修调度进行交

发生地震孤立无援的困难条件下，（ ）是组织该列车所载乘客避险逃生的负责人，应采取一切可能的措施安抚乘客，组织乘客脱离险境。

发生事故（事件）时，各相关部门要积极采取措施，迅速抢救，坚持先（ ），后救物

发现接触网断线及其部件损坏,在检修人员没有到达之前，要有人现场监护，任何人员均应距已断导线接地处 （ ） 米以外

发现弓网故障、线路及其它轨旁设备损坏或超限等影响行车安全时，司机立即（ ）。

参与调试、试验成员必须明确参与本次作业的任务分工，在调试、试验作业过 程中听从（ ）的安排和指挥

原则上夜间不安排调试，因信号系统升级、车辆年检及新车调试等特殊情况，夜间调试最高速度不得超过（）

厂区主要出入口外 （ ）米范围内严禁停放任何车辆

单列车的推进运行限速 （）

初报须在事发后（ ）内完成，采用电话快报形式，可以“先报事后报情”。

列车退行进入车站时，车站接车人员应于进站站台端墙处显示（），列车在进站站台端墙外必须一度停车，确认（）正确方可进站