发生火灾的存在后果主要为（ ）。

登乘人员不得影响当值司机的正常作业，本次列车登乘司机室人员含司机在内不能超过（）人（采访、接待、列车调试、功能测试等特殊情况除外）

电话闭塞法的闭塞区间：相同运行方向两架（）信号机间的区域

电话闭塞法中司机核对路票无误方可关门，凭车站（）动车

电话记录号码自每日 0 时起至 24 时止，按（）循环编号。

电话记录号码自每日 0 时起至 24 时止，按日循环编号。电话记录号由（）数字组成

电客车调试作业区段与接触网停电作业的作业区段之间，原则上至少保证隔开（ ）个供电分区

电客车的故障处理时间原则上为()，如仍不能动车时，由值班主任确定处理办法

电客车救援时，原则上救援列车（）前往救援

电客车故障情况下行车组织由 （）负责，故障的判断和处理由司机负责，但司机离开驾驶室处理故障前须报告行调

电客车推进运行时限速（）