以下关于电客车推进运行说法正确的有（）

运营事故造成死亡（ ）人以上的为特别重大事故

运营事故造成死亡1人的属于（ ）事故

运营事故发生后（ ）内不报为迟报

运营事故发生后（ ）内不报为瞒报

运营事故发生后（ ）内不报为漏报

转换轨无行调命令严禁早于运营时刻表规定的时间发车（精确到秒）；动车先确认( )，任何情况下无“行车凭证”严禁动车。

轨行区在带电的接触网的线路上进行调车时，禁止使用 （ ）

车辆设备故障时，司机应在第一时间了解判明故障，及时处理并报行调。如需到客室处理故障时，司机离开司机室前报行调，得到同意后将主控手柄拉至( )，再到客室处理。

车辆段/停车场信号显示方式中月白灯表示（）

车辆段/停车场供电分区影响列车出入段/场线的施工，作业时需要在信号楼安排防护员，不需与正线连接端设置防护灯，如有车通过时需保证在 （ ）内完成销点