组装后旁承磨耗板不得松动，测量磨耗板的上表面平面度不大于（ ）。

共用车国际箱锁头与锁座两侧间隙之和不大于4mm，大于时堆焊后加工或更换。在装箱工况时，门挡与门挡座的垂直度（ ）。

共用车国际箱锁头与锁座两侧间隙之和不大于（ ）mm，大于时堆焊后加工或更换。

共用车国际箱锁头与锁座两侧间隙之和不大于（ ）。

共用车国际箱锁头与锁座两侧间隙之和不大于（ ），大于时堆焊后加工或更换。

给风调整阀止回阀逆止试验:当给风调整阀两端压力空气接近平衡时，将操纵阀手把置减压位，在进风孔处压力低于出风孔处压力（ ）kPa时，将手把置于中立位1min，进风孔处压力不得上升

给风调整阀进行作用性能试验时须符合下列要求：将试验台操纵阀手把置开启位，当给风调整阀进风孔处进风压力达到400～420kPa时，给风调整阀应开通，其出风孔处应有压力空气排出；给风调整阀应关闭不得低于（ ）kPa。

给风调整阀分解检修时，针阀总长小于（ ）mm时更换为新品。阀内橡胶件须更换为新品。

给风调整阀分解检修时，弹簧锈蚀、变形、裂纹、折断或检测不合格时更换。检测时调整弹簧全压缩三次后须恢复至（ ）mm

给风调整阀充气时间试验:在出风孔处接容积为200升的储风缸，从进风孔处充入500kPa的压力空气，储风缸内压力由零上升至（ ）kPa的时间应在15min以内。

各型钩尾框挡板磨耗深度不大于（ ）。