货车车体外胀是由于车体不断在运行中发生动摇和振动，从面使车体架失去原有强度，各金属构架及车体立柱等发生松弛现象或由于车楥支柱等发生弯曲，因此在货物装车后，受压迫使车体即行胀出。

17型车钩下锁销杆防跳性能检查时，下锁销杆不得转动。

17型车钩下锁销防跳性能检查时，下锁销和钩舌落锁台的搭接量大于6.5mm的，须更换下锁销或下锁销组成。

17型车钩锁铁上部没有防跳止动块。

17型车钩锁铁上部设有防跳止动块。

17型车钩耐磨性能好。

17型车钩的连挂间隙为10.5mm。

17型车钩的连挂间隙为9.5mm。

新品MT-2型缓冲器，已经过“预缩短”处理，因此装车时不需要压缩缓冲器。

MT-2型缓冲器，装车时需要安装后从板。

MT-2型缓冲器，装车时不需要安装后从板。