根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:出口收费员（ ）时将回收的卡片上交，收费站区分好正常卡、长卡、坏卡、电量不足卡。

全网CPC卡管理采取（ ）等多级管理模式。

具备条件的入出口ETC车道应通过（ ）引导客货车辆分流，确保通行秩序和（ ）。

进行收费特情处理时，车道系统应先请求在线计费服务获取通行费，单省交易应请求（ ），多省交易应请求（ ）。

驾驶员（ ）的，按照相关法律法规执行。

出口收费员下班时将回收的（ ）归还至本班班长，由本班班长上交至收费站级卡管人员。

出口车道应具备（ ）信息输入和查询询、入口时间输入、（ ）选择确认功能，为特情处理时获取通行费计费信息提供支撑。

车道系统对ETC车辆通行（ ），车道进行拦截并提示车辆转人工处理，收费员按照CPC卡发放流程处理。

部联网中心对全网CPC卡的（ ）等工作进行全生命周期管理。

ETC/MTC混合车道应支持（ ）。

CPC卡在（ ）入口车道发放，（ ）出口车道回收。