进行收费特情处理时，车道系统应先请求在线计费服务获取通行费，单省交易应请求（ ），多省交易应请求（ ）。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:丢卡赔付款项需专款专用，（ ）应及时将赔付款上交至路段中心用于卡片补充采购。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:出口收费站应及时将出口车道回收的正常（ ）卡进行清点装箱操作，以便调用，提高CPC卡使用效率。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:出口收费员（ ）时将回收的卡片上交，收费站区分好正常卡、长卡、坏卡、电量不足卡。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:车道系统显示已经扣费成功，但未抬杆或被其他车辆通行导致已经落杆，应通过人工核实，确认后（ ）放行。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:车道系统对ETC车辆进行通行有效性判断，判断不通过的，车道系统自动拦截，（ ）告知客户原因，发CPC卡放行。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:拆箱指将已装箱的卡进行拆散，变更为（ ）。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:部联网中心（ ）3个工作日内对各省（区、市）的收费基础参数进行全面核查，发函整改并通过基础数据管控平台将核查结果发送至各省联网中心账户。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:ETC通行成功率是ETC车辆在车道一次通行成功的车辆数在ETC车辆（ ）中的比率。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:ETC交易是指通过ETC账户或（ ）支付通行费的交易，包括不停车和停车两种形式。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:ETC出口交易记录指出口车道完成对ETC卡的电子钱包复合消费交易，所产生的具有不可抵赖性的记录，作为后台记账和（ ）的凭证。