出口收费员下班时将回收的（ ）归还至本班班长，由本班班长上交至收费站级卡管人员。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:短卡指收费员实际收到的CPC卡数（ ）原始收费数据的统计结果所产生的CPC卡数量差额。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:动态库存指当前时间各级卡管理机构的CPC卡数量。动态库存以（ ）静态库存为基数，根据发放、回收和调拨等数据进行增减。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:丢卡赔付款项需专款专用，（ ）应及时将赔付款上交至路段中心用于卡片补充采购。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:出口收费站应及时将出口车道回收的正常（ ）卡进行清点装箱操作，以便调用，提高CPC卡使用效率。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:出口收费员（ ）时将回收的卡片上交，收费站区分好正常卡、长卡、坏卡、电量不足卡。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:车道系统显示已经扣费成功，但未抬杆或被其他车辆通行导致已经落杆，应通过人工核实，确认后（ ）放行。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:车道系统对ETC车辆进行通行有效性判断，判断不通过的，车道系统自动拦截，（ ）告知客户原因，发CPC卡放行。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:拆箱指将已装箱的卡进行拆散，变更为（ ）。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:部联网中心（ ）3个工作日内对各省（区、市）的收费基础参数进行全面核查，发函整改并通过基础数据管控平台将核查结果发送至各省联网中心账户。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:ETC通行成功率是ETC车辆在车道一次通行成功的车辆数在ETC车辆（ ）中的比率。