（45004）（对）通常水平差即使超过允许误差标准，也只是引起车辆的摇晃和两股钢轨的不均匀受力及磨耗。但如果在18m的距离内，有超过允许偏差的三角坑管理值，则危害较大，易造成脱轨事故。（）（1.0分）

Ⅴmax≦120km/h正线及到发线经常保养轨距允许偏差为（）mm。

Ⅴmax≦120km/h正线及到发线作业验收轨距允许偏差为（）mm。

最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）。

尖轨串动量和道岔爬行大于（）时，易造成转辙机表示杆位置改变。

线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于50mm，圬工梁不大于（）。

钢轨底部与道床之间保持（）的间隙，防止漏电。

安装绝缘轨距杆时，轨距杆和道碴之间应保持（）间隙。

复曲线每个圆曲线的长度不得短于（）,其超高应在正矢递减范围内,从较大超高向较小超高均匀顺坡。

电气化铁路一侧拨道量年度累计不得大于（），并不得侵入限界。

警冲标应设在会合线路两线间距为（）的起点处中间,有曲线时按限界加宽办法加宽。