双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，发给司机的凭证为( )。

列车在中间站更换本务机车时，由车站通知司机进行列尾（ ）及重新确认“一对一”关系。

车站值班员通知列尾作业人员进行揭挂时，应将机车型号、号码、尾部车号、列车停车股道等信息通知列尾作业人员，列尾作业人员揭挂列尾时应进行核对。

车站按列尾作业性质分为：（ ）。

列尾装置具有（ ）等重要的安全保障基本功能。

列尾主机使用前，必须进行外观检查，发现存在（ ）问题之一时，应组织回送或通知列尾工区处理。

列车尾部附挂无动力回送机车时，不须连接车辆软管，按规定揭挂列尾装置。

因车辆构造等特殊原因造成最后一辆无法安装列尾主机而该车辆又必须编挂于列车尾部时，准许凭调度命令按未挂列尾装置的列车开车。

（ ）使用前由车务检测人员按有关规定进行检测，合格后方准投入使用。

列尾装置按制式分为800MHz和400MHz模拟、400MHz数字（双模）三种。

全区段推挽运行的列车不使用列尾装置，运行途中需临时担当机车故障列车牵引任务或补机时，准许凭调度命令按未挂货车列尾列车运行至前方列尾作业站。