接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。（ ）

列尾作业人员连接列尾主机与车辆软管时，须确保软管连接处自然下垂后的高度距轨面高度不少于（ ），必要时应将列尾主机软管在钩提杆上进行缠绕。

列车在中间站更换本务机车时，由车站通知司机进行列尾（ ）及重新确认“一对一”关系。

车站值班员通知列尾作业人员进行揭挂时，应将机车型号、号码、尾部车号、列车停车股道等信息通知列尾作业人员，列尾作业人员揭挂列尾时应进行核对。

车站按列尾作业性质分为：（ ）。

列尾装置具有（ ）等重要的安全保障基本功能。

列尾主机使用前，必须进行外观检查，发现存在（ ）问题之一时，应组织回送或通知列尾工区处理。

列车尾部附挂无动力回送机车时，不须连接车辆软管，按规定揭挂列尾装置。

因车辆构造等特殊原因造成最后一辆无法安装列尾主机而该车辆又必须编挂于列车尾部时，准许凭调度命令按未挂列尾装置的列车开车。

（ ）使用前由车务检测人员按有关规定进行检测，合格后方准投入使用。

列尾装置按制式分为800MHz和400MHz模拟、400MHz数字（双模）三种。