越出站界调车是指因受调车设备限制需越过出站信号机或站界标进入区间的调车。 ( )

通过按压进路始端、终端排列进路时，控制台（显示器）上点亮一条白光带表示( )。

列尾主机安装后，列尾作业人员须用手试拉确认列尾主机锁固和电池锁销落槽，防止假锁。

准许将列尾、中继器置于两车钩上、车钩和车辆下。( 　)

作业人员连接列尾主机与车辆软管时，须确保软管连接处自然下垂后的高度距轨面高度不少于130mm，必要时应将列尾主机软管在钩提杆上进行缠绕。

由于车辆构造原因造成全列均不能安装中继器时，中继器可放在机车上并汇报列车调度员，由列车调度员通知前方列尾装置作业站到机车上取回。（ ）

采用四线制方向电路的车站，总辅助按钮一旦按下，必需待列车出发进入（ ）后方可拉出复位，以防止在某种特定条件下不检查区间空闲而错误开放出站信号。

设有列尾主机电池充电器的车站，对到达的列尾主机电池应先进行电量检测（可使用充电器完成电量检测），对低于额定容量的电池均须进行充电，仅当电池运用量不足时，方可使用低于额定容量但高于8000mAh的电池，低于8000mAh的电池严禁使用。( 　)

列尾装置按回送办理时，调度命令须下达给回送站、接收站、机车换挂站及司机（使用列尾回送单转达调度命令）。回送列尾装置必须带电池回送，并断开电源。（ ）

列车到达列尾装置主机取下后要及时断电，避免干扰其他列尾装置。

列尾装置车载设备查询、排风不良时，司机应立即启用手持台。手持台使用正常时，可继续维持运行。