霍尔式速度传感器故障（改；当DMI速度信号不显示时）可考虑更换LKJ-15C主机单元中模拟输入插件

JT-C型机车信号主机通过外部切换控制，可以强行设置A机或B机为工作机或备机，为系统自动测试提供了基础

JT-C型机车信号主机连接板上的A/B机切换按钮，用来人工切换A或B机为在线工作状态

JT-C型机车信号主机的每块主机板内采用二取二的容错安全结构，电路采用安全高可靠设计

JT-C型机车信号主机CF卡状态指示灯常亮，表示CF卡有故障或无卡

JT-C型机车信号记录器110V电源异常捕捉门限为：高压135±5V，低压73±5V

JT-C型机车信号的JT1.JS-Ⅱ型双路接收线圈，每一路线圈对应机车信号主机中的一块主机板。

JT-C型机车信号的JT1.JS-Ⅱ型双路接收线圈，每一路线圈对应机车信号主机中的一块主机板

JT-C型机车信号采用多种信号制式并行处理的方式

JT-C系列一体化机车信号主机LX22插头连接TAX2设备，获取机车运行基本信息

JT-C系列机车信号主机正常工作情况下，主机的2个电源表示灯均点亮