因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向（）、（）、（）重新发布全部内容的调度命令

自动闭塞区段动车组列车遇出站信号机故障时发出列车（隔离模式运行），下列说法正确的是：（）。

铁路工作人员发现有扒乘人员，应报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。对通过列车应要求立即停车处理。

行车应急处置的基本要求为：（）

列控取消临时限速时，限速申请单位必须确认取消限速的条件已具备，并在调度所《登记簿》内销记后，由列车调度员发布取消限速的调度命令和取消列控限速。 列控。

列车在区间被迫停车，下列情况禁止退行（）。

列控限速分五个速度等级，以不高于限速值的原则选择限速等级进行设置。下列不属于此5个等级的是（）。

遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先处理故障，后组织行车。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关（）组织行车。

在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员，需登上车辆顶部处理时，仅需确认供电段接触网已停电接地的登记。

对装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭（车站控制时为通知车站值班员关闭）进入该限速地段前一站的出站信号，发布动车组列车改按LKJ方式行车的调度命令。

在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员，需登上车辆顶部处理时，车站根据（）和列车调度员发布的（），组织处理扒乘人员。