铁路旅客信用信息记录期限，自失信行为发生之日起一般为5年；超过5年的，应当予以（ ）。国家对相关期限另有规定的，从其规定。
答案解析
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《旅客列车发生火灾爆炸应急处置预案》向车下疏散时，打开（ ）（列车运行方向左侧，严禁向线路中间疏散旅客）车门，必要时，使用紧急破窗锤或其它硬物破窗。
《旅客列车发生火灾爆炸应急处置预案》向车下疏散时，打开（ ）（列车运行方向左侧，严禁向线路中间疏散旅客）车门，必要时，使用紧急破窗锤或其它硬物破窗。
《旅客列车发生火灾爆炸应急处置预案》列车发生火灾，利用（ ）等最快方式将情况立即报告给列车长，列车长快速通知车辆乘务员和乘警赶赴火灾地点（列车在站内发生火灾时，还应及时通知车站工作人员）处置。
《旅客列车上发现有人抓车应急处置规范》列车启动后，乘务人员发现有人抓车，应（ ），打开车门让抓车人员进入车内，交列车长和乘警处理。列车长应尽快通知车辆乘务员组织开车。
《旅客列车发生火灾爆炸应急处置预案》列车乘务人员发现火灾后，立即使用紧急制动阀停车，停车地点要尽量避开（ ）等易引发、扩大火灾的场所或地带，尽可能停留在地势开阔，方便救援的地点。
《旅客列车运行中发现旅客跳、坠车应急处置规范》规定列车运行中发现有旅客跳车迹象，但不能确定是否有旅客跳车时，应立即通知（ ）。
消防安全“四懂、四会”中四会的内容是会报警，会使用灭火器材，会扑救初起火灾，（ ）。
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司普速旅客列车车门管理办法》开车铃响完毕、确认无旅客乘降后，执行“两遍哨”制度，上车后（ ），放下踏板，做好关门准备（塞拉门应关闭车门），密切注意车门口旅客和站台人员动态，防止出现人员抢上抢下，列车启动迅速关闭车门。
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司普速旅客列车车门管理办法》列车到站前，列车员要做好车内通告，提前（ ），组织下车旅客到车门口处等待。
发现弹簧压死时不准开车，并立即向所在地路局客调报告，同时，密切配合车站组织疏散旅客或行包、邮件。经车辆专业人员检查确认（ ），方可开车。
