铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。

钩尾扁销起着连接车钩与（ ）的关键作用。

MT-2型缓冲器箱体铸有“MT-2”字样，箱体涂墨绿色漆，用于载重（ ）车辆上。

MT-3型缓冲器箱体铸有“MT-3”字样，箱体涂深棕色漆，用于载重（ ）车辆上。

钩头里装有钩舌、（ ）和钩锁铁等零部件。

车钩由钩头、钩身和（ ）三个部分组成。

当车辆受冲击时, 作用力的传递过程为: 车钩→前从板→（ ）→后从板→后从板座→牵引梁。

当车辆受牵拉时, 作用力的传递过程为: 车钩→钩尾框→（ ）→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。

车钩有三种位置：分为锁闭位置、（ ）、全开位置

一般车辆均由（ ）、制动装置、车钩缓冲装置、车体和车内设备组成。

该系列旁承主要结构基本和双作用常接触式旁承相同,主要结构区别在于滚子和弹性下旁承体,型号有（ ）、JC-2、JC-3型三种