所内整备作业，动车组车底需进行调车转线作业时，司机领取（保管）“动车所转线作业通知单”后，机班到车站值班员处核对转线计划（南京、上海南动车所，南翔动车所高级修场，可利用录音装置良好的通信设备核对计划）。

途中降弓信号鸣笛方式为：（ ）。

昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动为：（ ）。

在故障动车组尾部救援时，在行车许可终点停车，与被救援列车联系确认后，按（ ）模式进入前方闭塞分区。

在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（ ）模式进入区间。

向封锁区间发出救援动车组时，不办理行车闭塞手续，以（ ），作为进入封锁区间的许可。

列车碰撞异物，如检查未发现异常情况，列车调度员向本线后续首列发布口头指示限速160km/h运行，限速位置按碰撞异物地点（ ）km确定。

动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-2级列控系统最高允许速度为（ ）km/h。

动车组列车反方向运行时，在CTCS-2级区段，在200km/h线路上最高允许速度为( )。

动车组列车运行中出现故障，司机应按车载信息监控装置的提示，按（ ）。

CRH2动车组空气弹簧故障时，随车机械师应通知司机限速限速（ ）km/h。