已载入特定引导 LKJ 临时数据的车站，手信号引导解锁操作无效。若确须改按手信号引导进站，则应先按规定解除该特定引导 LKJ 临时数据。

动车组发生受电弓取流不畅且动车组未发生自动降弓，此时（ ）。

动车组非正常行车场景第一作业行为：接到临时限速命令（口头指示）或接到临时降弓命令（口头指示），司机第一处置行为是（ ）+确认命令内容+确认公里标+确认长短链。

动车组非正常行车场景第一作业行为：动车组运行中发现或接到烟火报警信息，司机的第一处置行为是（ ）

动车组非正常行车场景第一作业行为：动车组运行按C3级控车，报“CTCS-2故障”现象无机车信号，无里程显示，司机的第一处置行为是（ ）。

动车组非正常行车场景第一作业行为：动车组运行中发现或接到外门故障报警+无牵引力，司机的第一处置行为是（ ）。

动车组非正常行车场景第一作业行为：动车组运行中发现线路塌方、落石、倒树及其他障碍物危及行车安全，司机的第一处置行为是（ ）。

动车组非正常行车场景第一作业行为：动车组运行中在非分相区：网压显示为零，司机的第一处置行为是（ ）。

动车组非正常行车场景第一作业行为：动车组运行中发现接触网挂异物，影响本列运行（不影响临线）不能降弓通过，司机的第一处置行为是（ ）。

高速铁路区段，列控车载信号显示进行信号而机车信号显示停车信号时，在车站发车时，司机应立即向（ ）汇报。

高速铁路区段，列控车载设备上电自检、制动测试不通过，换系、重启（ ）仍不通过的，司机应报告列车调度员（车站值班员），并拨打列控车载设备DMI上张贴的电务应急电话，按远程指挥处置。