机车（动车组）头灯、标志灯之一不能使用时，可继续运行，机车（动车组）前部头灯、标志灯均不能使用时，应适当降速维持运行到前方办客站停车处理，处理不好时不得继续运行。

机车信号为双黄灯，且LKJ未输出制动控制、未防溜报警，需修改车站号时，运行速度必须（ ）。

下列高压牵引故障代码中，属于CRH2A/2B/2C车型的代码有（ ）。

下列高压牵引故障代码中，属于CRH380D车型的代码有（ ）。

未得到（ ）不得擅自隔离 ATP 运行（动车组被救援时、故障处置时除外）。

CRH3C/380B平台动车组运行中施加（触发）常用制动，HMI报“1724”故障代码且制动力异常或降速不明显时，司机应立即采取（ ）措施。

本集团公司司机担当并由单随车机械师值乘的列车，在管内区间需挂、撤接地杆时，运行方向端的接地杆由（ ）负责挂、撤。

需登顶作业时，司机接到列车调度员（车站值班员）接触网停电的调度命令后，与随车机械师共同确认以下命令内容：命令号、（ ）、停电时间、作业内容等。

司机发现或接到在非分相区时动车组显示接触网网压为零，立即采取（ ）措施。

司机发现或接到车顶高压设备挂异物，立即采取（ ）措施。

司机发现或接到动车组发生受电弓不明原因降弓（车载信息监控装置无故障提示）或触发ADD降弓，立即采取（ ）措施。