按列控车载设备控车方式行车时， 禁止在未设置CTCS-2 级列控信息的股道及进路上接发动车组列车。

常态灭灯的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

非列控车载设备控车的列车在高速铁路运行时，遇地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时，表示要求列车按限速要求（最高不超过80km/h）越过该信号机。

信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

在区间组织旅客换乘时，司机得到列车长通知，确认车门关闭，具备开车条件后起动列车，并向列车调度员报告。

重联动车组列车需解编时，由调车人员负责引导，随车机械师确认并拉开安全距离。

电力机车牵引的列车和动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，先进行汇报再组织自救。

列车冒进信号机后，司机应立即停车报告列车调度员（车站值班员），并不得擅自动车。

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，列车改按隔离模式返回，运行速度不得超过40km/h。

动车组列车若需退行至站内，列车调度员应发布调度命令。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和列车调度员（两端站）。