动车前，必须根据作业计划（转线进路），在行车指导仪“调车”功能中对录入计划进路进行确认，确认具备转线条件时，再行动车。由近及远依次逐架确认进路上的每一架调车信号机的显示，严守速度。

动车组被救援过程中尽量避免使用紧急制动，若实施紧急制动后，（ ）通知随车机械师，随车机械师按规定下车检查救援连挂端及相邻连挂端状态。

司机发现或接到动车组故障信息时，按规定（ ），需要随车机械师处理时，应通知随车机械师。

动车组列车运行中发生故障，司机应根据（ ）提示，按规定及时处理。

动车组发生故障后，本列担当随车机械师及司乘人员应按规定快速处置并做好（ ）。

登顶作业完毕，随车机械师确认车顶人员全部下车后，通知司机、车站（供电）作业人员，按“（ ）”原则撤除接地杆，并将工具和防护用品归还至领取处。

进行接地杆挂设时，司机、车站（供电）未接到（ ）通知，禁止挂设接地杆。

在管内区间需动车组司机负责接地杆挂设时，可将接地杆挂设在司机室附近的（ ）。

司机发现或接到网压高或低的故障信息，根据车载信息监控装置的提示（ ）操作后，通知随车机械师，并汇报列车调度员（车站值班员），同时向列车调度员确认接触网网压情况。

司机发现或接到动车组发生受电弓不明原因降弓（车载信息监控装置无故障提示）或触发ADD降弓，立即采取（ ）。

司机发现或接到CRH2系列动车组报“升弓状态或网压异常，故障代码为195”故障，立即采取（ ）措施。