在故障动车组前部救援时，担当救援的动车组按完全监控模式进入区间，在接近被救援列车2 km时，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过20km/h，在距被救援列车不小于300m处一度停车，与被救援列车联系确认后进行作业。

遇冰、雪、霜冻天气，司机进站停车时要提前制动调速，密切注意列车降速情况，发现列车降速异常应果断采取（ ）措施停车。

列车运行中司机要加强瞭望遇强暴雨天气或水害等造成瞭望困难、线路晃动、 地面呼叫、异物撞击等异常情况，必须立即采取减速或停车措施，做到“（ ）”，严禁臆测行车。

列车运行中司机要加强瞭望遇强暴雨天气或水害等造成瞭望困难、线路晃动、 地面呼叫、异物撞击等异常情况，必须立即采取（ ）措施，做到“宁可错停，绝不盲行”，严禁臆测行车。

动车组列车被迫停车以及遇 恶劣天气、行车设备故障等突发情况造成列车停在禁停区域时， 司机应立即（ ），请求救援。

列车运行途中司机发现龙卷风可能危及行车安全时应立即采取（ ）措施，并报告列车调度员（车站值班员）。

动车组运行途中司机发现或得到轴温报警（2级）故障信息时，按照车载信息监控装置的提示进行处置须施加（ ）。

动车组运行途中司机发现或得到轴温预警（1级）故障信息时，按照车载信息监控装置的提示进行处置，以不超过（ ）（CRH6A 平台动车组 160km/h、CRH6F 平台动车组不超过120km/h）的速度维持运行，并通知随车机械师。

动车组因轴温异常升高需降速（或提速）运行时，随车机械师应与司机在（ ）上相互签认限速运行条件。

动车组发生轴温故障停车后，随车机械师需下车检查处置时应通知司机，并告知司机( )，司机转报列车调度员。

动车组运行途中司机发现或得到轴温预警（1 级）故障信息时，随车机械师立即在车载信息监控装置上对轴温数据进行实时监控发现预警未解除时，通知司机维持运行至（ ）停车，并申请下车检查。