动车组列车被迫停车以及遇 恶劣天气、行车设备故障等突发情况造成列车停在禁停区域时， 司机应立即（ ），请求救援。

列车在隧道内运行途中，司机发现接触网有异状、网压异常时，应立即停车；同时将第一故障点发生时间（公里标）、故障表象、停车地点公里标、停车原因和故障地点，向列车调度员（车站值班员）报告，车站值班员报告列车调度员。

列车在隧道内运行途中，司机发现接触网有异状、网压异常时，应立即断电、降弓并停车；同时将第一故障点发生时间（公里标）、故障表象、停车地点公里标、停车原因和故障地点，向列车调度员（车站值班员）报告，车站值班员报告列车调度员。

在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按隔离模式进入区间，在行车许可终点停车，与被救援列车联系确认后，按目视行车模式进入前方闭塞分区，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过20km/h，在距被救援列车不小于300m处一度停车(行车许可终点距被救援列车不足300m时除外)，与被救援列车联系确认后进行作业。

在故障动车组前部救援时，担当救援的动车组按完全监控模式进入区间，在接近被救援列车2 km时，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过20km/h，在距被救援列车不小于300m处一度停车，与被救援列车联系确认后进行作业。

在故障动车组前部救援时，担当救援的动车组按隔离模式进入区间，在接近被救援列车2km时，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过40km/h，在距被救援列车不小于300m处一度停车，与被救援列车联系确认后进行作业。

在故障动车组前部救援时，担当救援的动车组按隔离模式进入区间，在接近被救援列车3 km时，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过20km/h，在距被救援列车不小于300m处一度停车，与被救援列车联系确认后进行作业。

列车运行途中遇雷雨、强降雨、冰雹等强对流天气现象时，司机应加强瞭望，发现龙卷风可能危及行车安全时，立即采取紧急停车措施，并报告列车调度员（车站值班员）。

司机得到前方道岔故障通知时,如若越过列车运行前方接触网分相或坡道有困难时，应立即报告车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）不再经由该道岔放行列车，待工务人员线路设备正常使用的销记后方可放行列车，列车调度员按规定取消前发限速命令。

司机得到前方道岔故障通知时,确认核对限速命令中限速里程及限速值。

列车运行中司机发现撞击线路障碍物（如上跨桥坠落物、广告牌、溜塌体、遗留料具、倒树、冰雪块、人为置障物等）时首先使用LBJ设备进行防护。