300H型ATP的DMI 上按键粘连超过 10s后，则认为发生按键粘连故障，DMI显示“按键故障”。

CRH3C、CRH380B/BG/B统、CRH380BL型动车组所内非出发端上车激活蓄电池后，确认蓄电池电压在（ ）以上，（电压不足时必须向动车所调度员报告，通知随车机械师）。

CRH3C、CRH380B/BG/B统、CRH380BL型动车组进行全部制动试验时，总风管压力大于（ ）kPa。

CRH3C、CRH380B/BG/B统、CRH380BL型动车组进行全部制动试验时，两列短编动车组重联编组后，需进行（ ）贯通试验（重联后开展单端全部制动试验的除外）。

CRH380CL型动车组在动车段（所）、车站、客整所、存车场非出发端准备作业时,进行全部制动试验前，需确认ATP进入CTCS-2级（ ）模式，根据HMI屏制动试验提示要求进行车辆制动试验。

CRH380CL型动车组在动车段（所）、车站、客整所、存车场出发端/换端作业时，ATP上电后，在（ ）先进行车辆制动简略试验，车辆制动试验完毕后，再进行ATP制动测试和操作。

CRH380CL型动车组坡道起车时，制动手柄应至于（ ）及以上，快速将制动手柄推至REL位,牵引手柄置于P4级及以上。

CRH380CL型动车组进行司机室静态检查作业时须确认隔离开关柜内“接地钥匙”在（ ）位。

CRH380CL型动车组进行全部制动试验时，总风管压力大于（ ）kPa。

CRH380CL型动车组车辆制动试验完毕，试验结果确认以（ ）侧HMI屏显示为准。

CRH380CL型动车组车辆制动试验时需在（ ）侧HMI屏进行，将（ ）侧HMI屏调至制动试验显示时间界面进行查看。