司机进行限流操作或恢复，以及在限流区段办理司机换乘交接时，随车机械师须到场确认司机限流操作，并与司机在“动车组技术状态交接簿（单）”上相互签认。

动车组运行中发现或接到故障信息，危及行车安全的，司机应（ ）。

动车组遇空气弹簧故障时，CRH2/CRH380A/AL 型限速 120km/h，其余车型限速（ ）并报告列车调度员（车站值班员）。

动车组无动力停留需使用铁鞋防溜时，司机通知随车机械师并告知线路坡道方向，将制动手柄置于（ ），装备停放制动装置的动车组还应施加停放制动。

动车组通过接触网电分相后，参照行车指导仪语音提示，确认主断路器闭合状态和接触网网压值显示。遇主断路器未自动闭合，且（ ）类故障发生时，应将牵引手柄退回“0（切）”位后，再手动闭合主断路器。

动车组通过出入库检测（360度动态图像检测、轮对踏面诊断和受电弓检测）设备进行检测时，通用型设备：通过速度为（ ）。

动车组通过出入库检测（360度动态图像检测、轮对踏面诊断和受电弓检测）设备进行检测时，提速型设备：通过速度为不超过( )。

动车组司机出勤完毕后,开启 GSM-R 手持终端（值乘非 GSM-R 通信区段除外），手动操作 “锁屏”并确认（ ）成功。

动车组列车途中发生故障，需组织旅客疏散时，司机必须接到列车调度员已扣停邻线列车的（ ）后，方可通知有关人员进行作业。

动车组列车距分相（ ）km时，需确认呼唤分相位置。

动车组车底需转线进入检修线（库）存放时，动车所调度员应向司机传达调车转线作业计划，司机接到计划后应使用语音记录装置良好的通信设备与（ ）核对计划， 再执行“问路式”调车联控。