普速铁路区段，车站调车操作方式（GSM-R 区段）、中心操作方式下的车站（线路所），遇站内（区间）限速、行车设备故障等非正常情况须提醒司机注意运行时，车站值班员（车务应急值守人员）应执行车机联控，及时将有关注意事项通知司机。

操作具备自复位功能的按钮、旋钮及开关（扳键），操作时应按压（旋转）到底并保持（ ）（鸣笛、撒砂、遮阳帘、警惕操作除外）。

隔离模式下，在越过接触网电分相有困难的特殊情况下，列车调度员可根据司机请求发布（ ），列车以不超过80km/h的速度越过接触网电分相。

高速铁路区段动车组列车改按LKJ方式运行，在自动闭塞区间内遇机车信号或LKJ故障时，司机应报告列车调度员（车站值班员）。得到列车调度员本次列车至前方站（线路所）间空闲的通知后，按地面信号显示以不超过（ ）的速度运行至前方站（线路所）。

高速铁路车站，在车站始发、（ ）及遇列控车载设备重启后开车前，按列控车载设备方式控车，且在非完全监控模式下，司机确认列控车载设备的机车信号显示进行信号后，应及时与列车调度员（车站值班员）核对进路（能够接收发车进路预告信息时除外）；核对不正确或未得到回复时，严禁起动列车。

复兴号动车组坡道起车时，目标速度必须设置在（ ）。

对无独立司机室外门的重联动车组，到达始发站后司机未得到开门通知但需换端作业时，无释放按钮时通知（ ）开门，重联动车组且停靠无站台的股道时通知（ ）协助上下车。

对无独立司机室外门的重联动车组，到达始发站后司机未得到开门通知但需换端作业时，通知随车机械师后，操作释放站台侧车门（无释放按钮时通知随车机械师开门，重联动车组且停靠无站台的股道时通知随车机械师协助上下车），通过开、关终到（ ）端司机室后第一位车门出入司机室。

对首位调车信号的确认，必须使用（ ）信号显示状态。首位调车信号瞭望距离不足10m时，须移位至能看清信号的位置，确认信号显示正确。

动车组在300km/h及以上等级运行线路区段，发现或接到动车组烟火报警信息时，司机实施（ ）降速至200km/h及以下速度维持运行。降速运行时通知列车长、随车机械师，并汇报列车调度员（车站值班员）。

动车组在250km/h及以下等级运行线路区段，发现或接到动车组烟火报警信息时，司机实施最大常用制动降速至（ ）速度维持运行。降速运行时通知列车长、随车机械师，并汇报列车调度员（车站值班员）。