列车调度员（车站值班员）接到列车防护报警的报告，应通知区间相关列车（妨碍邻线时须通知邻线有关列车）停车后，通知发出防护报警信息的司机解除列车防护报警。

CR300型未开通启用 CTCS-2 级 ATP 自动过分相功能的动车组，在接触网电分相区，遇车载信息监控装置报“网压不在规定范围内”“网压中断”的相关故障时，司机如何操作（ ）

动车组安装防护网、打开部分车门后，通过临靠高站台线路时的开门限速运行速度为（ ）。

遇身体健康或生理等原因，不能正常操纵列车时，必须及时报告列车调度员（车站值班员），并尽量维持到前方车站停车处理；司机遇突发严重疾病无力坚持驾驶等特殊情况，采取（ ）措施，请求救援、救护。

司机得到动车组制动系统故障须切除制动力时，根据随车机械师的通知进行滚动试验（不超过（ ）速度，走行距离约（ ））。

司机得到车站值班员转线计划变更的通知时，应认真复诵，必须与机务负责人核对变更计划，并在行车指导仪上进行（ ）录入。

首位调车信号瞭望距离不足（ ）时，须移位至能看清信号的位置，确认信号显示正确。

设置铁鞋防溜时设置过程中，下车前联控用语，动车组司机：×次随车机械师，邻线列车按规定限速的口头指示已发布，目前线路坡度目前线路坡度׉（或平道），（ ）为运行方向前方（或后方），动车组已施加紧急制动（紧急制动及停放制动），请设置防溜，注意安全。

普速铁路区段动车组列车按LKJ方式行车时，在自动闭塞区间，机车信号、LKJ发生故障时，列车运行速度不超过（ ）。

列控车载设备上电自检、制动测试不通过，换系、重启（ ）仍不通过的，司机应报告列车调度员（车站值班员），并拨打列控车载设备DMI上张贴的电务应急电话，按远程指导处置。

列车在停车站开车前，司机须按照前方办客站固定进路（办客股道），使用“开门防护禁动罩盖（牌）”，对非站台侧的开门释放按钮（CRH2、CHR380A平台动车组为开门按钮）进行防护，并预报区间运行揭示（ ）