首位调车信号瞭望距离不足（ ）时，须移位至能看清信号的位置，确认信号显示正确。

根据技术条件，出站信号机开放后发送发车进路预告信息，仅发车进路信号机开放也正常发送发车进路预告信息。

车站在分散自律条件下，CTC 系统自动发送发车进路预告，通过数字无线通信系统，以文本方式向装备 CIR、使用 GSM-R 并注册正确车次的列车提供。

车站转为非常站控时，正常发送接、发车进路预告。

CIR 设备接收调度命令遇调度命令信息显示异常时，司机应立即与列车调度员（车站值班员）联系确认。

动车组装设2套CIR设备时，非操控端的CIR设备无需关断电源。

列车调度员（车站值班员）接到列车防护报警的报告，应通知区间相关列车（妨碍邻线时须通知邻线有关列车）停车后，通知发出防护报警信息的司机解除列车防护报警。

列车通过列车防护报警地点或收到防护报警解除信息时，司机应恢复本列车的正常运行，并向列车调度员（车站值班员）报告。

列车运行中列车收到无线防护报警信息时，报警线路和地点与本列车运行线路相关、可能影响本列车运行安全时采取降速运行措施时，列车应以遇到阻碍能随时停车的速度运行,动车组列车最高不超过20公里/小时。

列车运行中列车收到无线防护报警信息时，报警线路和地点与本列车运行线路相关、可能影响本列车运行安全时，司机应采取降速运行或紧急停车等必要的安全的措施，防止发生事故。

解除LBJ装置报警的方法是对发出报警的 CIR 再次持续按压“报警”键 3 秒，解除无线防护报警信息。报警信息解除后，司机应及时向列车调度员（车站值班员）报告情况。