设置铁鞋防溜时设置过程中，下车前联控用语，动车组司机：×次随车机械师，邻线列车按规定限速的口头指示已发布，目前线路坡度目前线路坡度׉（或平道），（ ）为运行方向前方（或后方），动车组已施加紧急制动（紧急制动及停放制动），请设置防溜，注意安全。

集团公司管内同一时段出现重复车次号时，CTC系统将不再向存在重复的车次号发送接发车进路预告。

根据技术条件，出站信号机开放后发送发车进路预告信息，仅发车进路信号机开放也正常发送发车进路预告信息。

车站在分散自律条件下，CTC 系统自动发送发车进路预告，通过数字无线通信系统，以文本方式向装备 CIR、使用 GSM-R 并注册正确车次的列车提供。

车站转为非常站控时，正常发送接、发车进路预告。

CIR 设备接收调度命令遇调度命令信息显示异常时，司机应立即与列车调度员（车站值班员）联系确认。

动车组装设2套CIR设备时，非操控端的CIR设备无需关断电源。

列车调度员（车站值班员）接到列车防护报警的报告，应通知区间相关列车（妨碍邻线时须通知邻线有关列车）停车后，通知发出防护报警信息的司机解除列车防护报警。

列车通过列车防护报警地点或收到防护报警解除信息时，司机应恢复本列车的正常运行，并向列车调度员（车站值班员）报告。

列车运行中列车收到无线防护报警信息时，报警线路和地点与本列车运行线路相关、可能影响本列车运行安全时采取降速运行措施时，列车应以遇到阻碍能随时停车的速度运行,动车组列车最高不超过20公里/小时。

列车运行中列车收到无线防护报警信息时，报警线路和地点与本列车运行线路相关、可能影响本列车运行安全时，司机应采取降速运行或紧急停车等必要的安全的措施，防止发生事故。