发生网侧过电流或高压设备接地故障，切除高压设备后，每次升弓操作前应与随车机械师进行确认后，方可进行升弓操作。

动车组列车在车站出发，动车组列车司机在确认（ ）和（ ），车门关闭后，即可起动列车。

高速铁路区段，C3及常态灭灯的C2区段出站信号故障，引导信号不能开放时发出列车，常态灭灯区段出站信号机应（ ）。

高速铁路，在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车行车凭证为（ ）。

动车组列车按LKJ方式运行在信号机常态点灯的区段，进入闭塞分区的行车凭证为（ ）。

信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车行车凭证为（ ）。

使用自动闭塞法行车，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为（ ）。

动车组列车使用紧急制动停车后，开车前需进行（ ）试验。

动车组在采用机车救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法需进行（ ）。

动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用（ ）与被控动车组连接。

动车组无动力回送或被救援时，（ ）、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。