司机发现或接到动车组（重联）意外解编、编组间传输不良、重联端车钩故障信息时，立即采取紧急制动方式停车。

列车运行途中，遇大风，司机（ ），并报告列车调度员。列车调度员通知后续首列列车司机在该地段注意运行；列车通过该地段后，司机应及时向列车调度员报告。

如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于20m的安全防护距离（动车段、动车所内的股道除外），并（ ）。

动车组级间转换失败，由CTCS-2级区段向CTCS-0/1级区段运行时，停车后根据（ ）手动转换。

动车组列车按隔离模式运行时，在越过接触网分相有困难的特殊情况下，列车调度员可根据司机请求发布调度命令，列车以不超过（ ）的速度越过接触网分相。

动车组列车按隔离模式由车站（线路所）开往区间时，须按站间组织行车，列车按（ ）显示运行，待该列车到达前方站（线路所）后方可放行后续列车。

动车组列车在车站出发，动车组列车司机在确认（ ）和（ ），车门关闭后，即可起动列车。

高速铁路区段，C3及常态灭灯的C2区段出站信号故障，引导信号不能开放时发出列车，常态灭灯区段出站信号机应（ ）。

高速铁路，在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车行车凭证为（ ）。

动车组列车按LKJ方式运行在信号机常态点灯的区段，进入闭塞分区的行车凭证为（ ）。

信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车行车凭证为（ ）。