动车组运行中撞击障碍物影响行车安全或撞人时，对于前窗玻璃等可视部位，由司机进行确认，随车机械师提出处置意见。

机车综合无线通信设备不能通话，GSM-R手持终端也不能进行通话时，司机应在( )停车报告。

高速铁路区段，进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，司机凭（ ）越过该信号机。动车组列车在进站（接车进路）信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行，速度不超过40km/h。

因设备故障，动车组列控车载设备在CTCS-3级与CTCS-2级间进行转换时，司机应（ ）。

按天气恶劣难以辨认信号行车办法行车，列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取（ ）措施。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足 200m时，司机或车站值班员须立即报告（ ）。

动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应（ ），根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员（车站值班员）。

列车运行途中，遇大风，司机（ ），并报告列车调度员。列车调度员通知后续首列列车司机在该地段注意运行；列车通过该地段后，司机应及时向列车调度员报告。

如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于20m的安全防护距离（动车段、动车所内的股道除外），并（ ）。

动车组级间转换失败，由CTCS-2级区段向CTCS-0/1级区段运行时，停车后根据（ ）手动转换。

动车组列车按隔离模式运行时，在越过接触网分相有困难的特殊情况下，列车调度员可根据司机请求发布调度命令，列车以不超过（ ）的速度越过接触网分相。