按天气恶劣难以辨认信号行车办法行车，列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取（ ）措施。

司机发现或接到动车组轮对（轴）不旋转故障、轮对抱死故障信息时，立即采取最大常用制动方式停车。

司机发现或接到动车组风挡外翻、脚踏伸出、裙板或外掀式盖板未关闭到位等信息时，立即采取紧急制动方式停车。

随车机械师下车处理故障完毕后，随车机械师检查无物品遗留（多人下车时还需确认其他人员已上车）后，及时上车并手动关闭车门，取下禁动“红牌”，告知司机故障处理完毕；司机转报列车调度员故障处理完毕，人员已上车。

动车组运行中撞击障碍物影响行车安全或撞人时，对于前窗玻璃等可视部位，由司机进行确认，随车机械师提出处置意见。

随车机械师与司机之间相互签认时，随车机械师在司机手账上签注，司机在随车机械师《动车组故障交接记录单》上签认。

动车组全列无牵引，动车组不能继续运行时，司机按规定申请救援。

动车组运行途中，司机发现全列无牵引时，立即停车并报告列车调度员并通知随车机械师。

故障处理过程中，随车机械师与司机之间除登顶、下车作业等须当面办理调度命令签认后方可作业，其他事项可先通过无线对讲设备或GSM-R手持终端呼唤应答进行确认。

动车组被救援过程中尽量避免使用紧急制动，若实施紧急制动后，被救援动车组司机通知随车机械师，随车机械师按规定下车检查救援连挂端及相邻连挂端状态。

请求救援后经处置动车组可恢复运行时应通知司机，由司机向列车调度员（车站值班员）报告申请取消救援。