各车型升弓（换弓）供电后，确认HMI屏“设备切除”界面内的（ ）显示绿色。

遇冰雪天气，列车运行过程中，随车机械师发现动车组车底异响、动车组被击打等异常情况需要列车限速时，应立即通知司机限速。司机根据随车机械师的限速要求运行，并向列车调度员报告（ ）。

道床积雪、接触网结冰受电弓取流不畅时，司机应先采取（ ）措施，并及时向列车调度员汇报。

列车通过防洪重点地段时，遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（ ）。

动车组无停放制动装置或在坡度为（ ）‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。

重联动车组在设置铁鞋（止轮器）防溜时，（ ）。

如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（ ）的安全防护距离（动车段、动车所内的股道除外），并分别做好防溜。

动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由（ ）负责将动车组处于停放制动状态。

如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时，动车组列车司机应按( )控制列车运行。

动车组安装过渡车钩回送时，按规定限速运行，尽可能避免实施紧急制动。发生紧急制动后，本务司机必须通知随车机械师，经随车机械师检查（ ）良好后方可继续运行。

未装备LKJ的动车组需在CTCS-0/1级区段回送时，应采取（ ）。