动车组运行中，经过（ ）第一个接触网电分相，应将牵引手柄退回“0（切）”位，确认自动过分相装置功能正常。

《行规》适用于集团公司管内（ ）的铁路 （仅运行动车组列车的铁路除外）。

普速铁路区段，动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，车站值班员确认动车组列车至后方站间已空闲后，经列车调度员同意，通知司机返回。司机根据（ ），在动车组列车运行方向（折返）前端操作，运行速度不得超过40km/h，按进站信号机显示进站。

普速铁路区段，装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭（ ）出发。

普速铁路区段引导接车时，动车组列车以不超过（ ） 速度进站，并做好随时停车的准备。

普速铁路区段，接入站内尽头线，自进入该线起限速（ ）。

普速铁路自动站间闭塞区段，遇发车进路信号机故障时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（ ）。

普速铁路自动闭塞区间，一切电话中断，自动闭塞设备也故障停用时发出列车时的行车凭证为（ ）。

普速铁路区段，使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）。

普速铁路区段，使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为（ ）。

普速铁路区段，当基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内（ ）及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。