碰撞异物情况不明，不能确定是否影响邻线时，列车调度员接到报告后，应立即向邻线尚未经过该地点的首列发布口头指示限速（ ）运行，限速位置按碰撞异物地点前后各2 km确定。

使用ATP方式控车时，遇ATP设备故障重启（换系）后，未联系列车调度员确认前方闭塞分区列车占用情况，禁止盲目使用目视行车模式开车。

未得到调度命令不得擅自隔离ATP运行（动车组被救援时、故障处置时除外）。

C3级区段始发车站，不得擅自使用C3级目视行车模式开车（指定时除外）。

运行途中线路上、线路附近发生火情，如火情影响本列运行安全时，司机应果断采取停车措施。

集团公司管内限制鸣笛的区域：动车所、动车存车场、客整所（客技站）、机务整备场、直辖市及地级市市区范围内货场。

动车组在站内进行解编、重联作业必须在车门关闭状态下进行，重联作业禁止在载客状态下进行。

进一步规范机车乘务员确认相关开车条件（行车凭证、调度命令等）的要求，当打印的纸质调度命令内容出现模糊不清等情况时，应以系统签收的调度命令为准。

有计划施工开通后，遇有指定列车限速且首列放行ATP控车的动车组列车时，列车调度员应按规定发布限速调度命令，并按首列限速值设置列控限速。

动车组列车在车站办理旅客乘降时，司机发现或接到动车组列车超员报警信息时，司机在未接到随车机械师或列车长关于动车组超员报警恢复的通知前，不得开车。

变更限速地段的调车计划准许口头布置。