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高铁区段列车运行，有计划施工开通后，遇有指定列车限速且首列放行ATP控车的动车组列车时，列车调度员应按规定发布限速调度命令，并按首列限速值设置列控限速，确认该列车通过限速地点后取消列控限速（遇施工日计划中指定时段限速时，列车调度员取消针对首列列车的列控限速后，应按规定重新设置列控限速）。
当列车调度员需取消前次发送成功的调度命令时，应使用调度命令无线传送系统将取消调度命令的内容传送到司机，涉及行车凭证的调度命令取消时无需与司机核对；当车站值班员需取消前次发送成功的行车凭证时，应使用列车无线调度通信设备通知司机前发行车凭证（讲明行车凭证类型）作废，并听取司机复诵。
机车综合无线通信设备（CIR）在接收到调度命令（行车凭证）信息时，司机应根据提示音及时阅读调度命令（行车凭证）、签认接收，对其内容有疑问时，无须立即询问列车调度员（车站值班员）。
司机通过机车综合无线通信设备（CIR）签收打印的行车凭证与车站交付的书面行车凭证具有同等效力。
机车（动车组、自轮运转特种设备）在限制鸣笛区域内的机务（辆）段、车辆段、工务段、供电段、动车所、高铁基础设施段和电化局维管单位内作业，准许使用鸣笛的音响信号进行联系。
机车（动车组、自轮运转特种设备）进入限制鸣笛的区域（动车所检修动车组风笛时除外），遇有“司机鸣笛标”，装备机车限鸣示警系统的司机应开启灯显示警设备，出现危及人身、行车安全的特殊情况，限制鸣笛。
与动力分散载客动车组（不含市域动车组）列车进路无隔开设备的到发线不得停留保留列车。
须车站递交（转达）的临时限速调度命令，车站值班员须在列车出发（通过）前递交（转达）完毕，并向列车调度员报告临时限速调度命令已经交付司机。列车调度员应重点掌握列车临时限速调度命令交付情况。
指定车次的限速调度命令（施工开通后第 1 列、第 2 列……限速除外），当车站采用书面方式交付司机后，车站值班员无需使用列车无线调度通信设备与司机核对限速内容。
客运车站动车组停车位置标新设、移设导致距离变化时，车务站段应及时将停车位置标技术资料发文公布，报集团公司运输部备案并抄送相关机务（辆）段。
