装配 CTCS2-200H列控车载设备的列车，ATP报测速单元故障并输出紧急制动后，需要采取（ ）措施解除故障。

各型动车组开关车门操作（释放、开门，关门），按钮操作时间不足3秒，可能造成全列车门无法开启、关闭或未全部开启、关闭。

CR400AF型动车组司控器手柄从制动区至“0”位稍作停顿后，再进行牵引加载，否则会造成牵引封锁。

CR400AF型动车组占用（激活）司机室后，未操作方向开关，导致牵引封锁。

CR400AF型动车组装备300H型ATP，按ATP制动测试步骤操作，ATP制动测试结束后，可不进行紧急制动复位。

CR400AF型动车组装备300H型ATP，进行ATP制动测试结束后，未进行紧急复位，导致牵引封锁。

CR400AF型动车组装备300T型ATP，进行ATP制动测试，按ATP制动测试步骤操作，车辆实施紧急制动后进行紧急制动复位，杜绝“急、抢”。

CR400AF型动车组装备300T型ATP，进行ATP制动测试过程中，未进行紧急复位，不影响ATP制动测试。

CR400BF型动车组复位紧急制动前，查看HMI“安全环路”界面，施加停放制动，将司控器手柄置于“B4”位，按压“紧急复位”按钮，复位紧急制动。

CR400BF型动车组，复位车辆紧急制动时，未施加停放制动，对紧急制动复位无影响。

CRH380CL型动车组，两个HMI均置于“制动”界面，可能导致HMI屏没有声光报警提示。