遇接近分相的信号机显示停车信号时，司机应根据线路纵断面实际情况，（ ），以确保有足够的起动加速距离，避免停在分相区。

司机得到前方道岔故障通知时,如若越过列车运行前方接触网分相或坡道有困难时，应立即报告车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）不再经由该道岔放行列车，待工务人员线路设备正常使用的销记后方可放行列车，列车调度员按规定取消前发限速命令。

司机得到前方道岔故障通知时,确认核对限速命令中限速里程及限速值。

列车运行中司机发现撞击线路障碍物（如上跨桥坠落物、广告牌、溜塌体、遗留料具、倒树、冰雪块、人为置障物等）时首先使用LBJ设备进行防护。

电气化区段发生断杆、断线、倒支柱、接触网挂飘带等时首先使用LBJ设备进行防护。

列车运行中发生异常情况导致紧急停车，可能发生脱轨时首先使用LBJ设备进行防护。

列车被迫停车不能继续运行需要防护时（机车故障常用制动停车时除外）首先使用LBJ设备进行防护。

列车被迫停车可能妨碍邻线时首先使用LBJ设备进行防护。

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时首先使用LBJ设备进行防护。

动车组运行途中司机发现或得到轴温预警（1 级）故障信息时，采取最大常用制动停车，并通知随车机械师。

运行中列车收到列车无线防护报警信息时，司机应认真查看CIR 操作显示终端上显示的报警信息，按“确认”键确认收到信息，关断（自动）报警语音提示。