189、“场间无码特殊信号机”的,列车在该信号机前,运行速度低于 45km/h,监控装置弹出“发码特殊信号机”提示窗口,司机按压()键,解除机车信号为白灯的停车控制。

116.轴箱与构架间的悬挂装置为一系悬挂装置,构架与车体间的悬挂装置为二系
悬挂装置。( )

115.转向架的主要功用是承担机车重量,产生并传递牵引力和制动力,实现机车
在线路上的行驶。( )

114.挂钩的充分必要条件是其中一个车钩处于开锁位。( )

113.非刚性车钩指传统车钩,结构简单,强度高,自重轻,与车体连结较为简单,
因此较普遍地应用于一般铁路机车车辆。( )

112.车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器和复原装置组成。( )

111.我国电力机车普遍采用了刚性车钩。( )

110.对于一些距离车体较远的设备( ),通常采用轴流式通风机冷却,

109.轴流式风机,就是与风叶的轴同方向的气流(即风的流向和轴平行),如电
风扇,空调外机风扇就是轴流方式运行风机。( )

108.为了提高机车的速度,必须减轻车体的自重。( )

107.SS9G型电力机车和 SS8型电力机车都装有列车供电系统,因此都为客运机
车。( )