钢轨的功用在于引导机车车辆的车轮前进，直接承受来自车轮和其他方面的各种力，且传递给轨下基础，并为车轮的滚动提供连续平顺和阻力最小的表面。

垫砟作业每撬长度不得超过10根枕，并随垫随填，夯实道床。

垫砟起道时，一次垫入的厚度不得超过30mm，抬起高度不得超过50mm，两台起道机应同起同落。

线路维修实行检、修分开制度。

轨向是指钢轨内侧轨距点沿轨道延长方向的横向凹凸不平顺。

水平是指同一横截面上左右钢轨顶面相对于水平面的高度差，但不含曲线上按规定设置的超高值及超高顺坡量。

轨距是钢轨头部踏面下20mm范围内两钢轨工作边之间的最小距离。

用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于90min。

凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，不需纳入天窗，可以利用列车间隔进行。

线路设备修理分为线路设备大修和维修。

线路设备维修分为计划维修与临时补修。