作业人员到达作业地点，确认作业标及需设远端防护员的人员到位后，现场防护员向驻站联络员报告。驻站联络员确认本线间隔10分钟内无车，便可通知现场防护员、作业负责人上道作业。

线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于30℃。

曲线地段轨向不良，可用绳正法测量、计算与拨正。

线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正。

使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过20mm（大调高量扣件除外）。

调高垫板应垫在橡胶垫板与轨枕顶面之间，每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过20mm。

垫砟作业每撬长度不得超过10根枕，并随垫随填，夯实道床。

垫砟起道时，一次垫入的厚度不得超过30mm，抬起高度不得超过50mm，两台起道机应同起同落。

线路维修实行检、修分开制度。

轨向是指钢轨内侧轨距点沿轨道延长方向的横向凹凸不平顺。

水平是指同一横截面上左右钢轨顶面相对于水平面的高度差，但不含曲线上按规定设置的超高值及超高顺坡量。