3. 作业过程中,驻站( 驻调度所) 联络员与(A )必须保持通信畅通并定时联系, 确认通信良好。
() B.远端防护员 C.作业负责人D.中间联络员
()1.Ⅰ级施工。超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行( 含确认列车) 的(ABC)、CTC 中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。
()D.顶进涵

1.一次起道量大于等于40mm的成段起道大型养路机械捣固稳定车作业，两捣一稳作业时开通后限速（ ）至第二次捣固开通时止（其中第一列限速35 km/h，第二列限速45 km/h）。

6.需增加国铁集团管理的施工计划时，铁路局集团公司提前15天向国铁集团调度中心提出申请（涉及修改LKJ基础数据的须提前（ ），涉及旅客列车停运、提前开车和停站变化的须比预售期提前15天），经国铁集团调度中心批准后方可安排施工。

5.新建明、棚洞的基础施工，施工作业期间，本线限速（ ），邻线列车限速160km/h；基础施工结束后恢复常速。

4.线路架空或加固后桥涵顶进,施工作业期间限速( )。

3.线路架空或加固后桥涵顶进,施工结束后限速45 km/h 不少于12小时,后限速60km/h、80 km/h 各不少于24小时、后( ) 一列后恢复常速。

2.线路及( )设备技术改造, 增建线路、新线引入、电气化改造等施工。

3.无缝线路应力放散,开通后第一列( ),第二列60km/h,第三列120km/h,其后恢复常速。

2. 维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用, 除春运、节假日及国铁集团调度命令停止外, 原则上每月每区间应不少于( )( 双线为单方向) 。 A.20次 B.22次 C.24次 D.18次

9. 铁路营业线施工必须把确保安全放在首位, 坚持( )、预防为主、综合治理的方针, 建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门应严格执行本办法的有关规定。

8.铁路局集团公司应制定驻站( 驻调度所) 联络员、( )及施工( 维修) 负责人之间的联控办法, 明确通信设备管理要求,对联控时机、联控内容、联控对象、联控标准用语及复诵确认等环节进行规范。