3.Ⅰ级施工。(繁忙干线)封锁( )小时及以上、(干线)封锁(6 小时)及以上或繁忙干线和干线影响(信联闭8 小时及以上)的(大型站场)改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC 中心系统设备改造施工。

4.()负责审批的施工计划,由()公司进行施工方案审核和施工计划编制,并制定运输组织方案和()。

3.各项施工、维修作业应采用( )作业的方式, 综合利用天窗, 提高天窗的利用率。

2.各单位应牢固树立安全意识，严格执行各项规章制度，建立健全安全责任制，落实安全措施和责任，正确处理施工与行车安全的关系，严格遵循“（ ）”的原则，服从行车安全的需要，做到分工明确、责任清楚、措施具体、管理到位。

1.高速铁路无缝线路应力放散，当日开通后限速（ ）至下次天窗结束（其中第一列限速45km/h，第二列限速80km/h，第三列限速120km/h）。

1.负责并参加施工现场的组织协调工作。（检查施工（ ）），检查各项安全措施的落实，掌握施工进度，维护施工期间的运输秩序，协调解决施工有关部门临时发生的问题。

1.当接触网支柱在线路防护栅栏以外（桥梁地段为桥面最外侧）时，接触网支柱外侧（ ）为营业线设备安全限界。

1.车站不办理接发列车（含到达场、出发场不办理接发列车一端）的行车设备，在确保安全的前提下，（ ）作业由车站负责安排。

2.不开行路用列车时，由（ ）作业单位统一划分各单位作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别设置防护。

1.拨正、更换T梁支座或翻修支撑垫石、砂浆厚度超过50mm，施工作业结束后开通后限速（ ）不少于24小时（其中第一列限速45km/h），再限速80km/h、120km/h各一列后恢复常速。

1.（拨正、更换）T梁支座或翻修支撑垫石、砂浆厚度（超过50mm）施工作业结束后开通后限速（ ）不少于24小时（其中第一列限速45km/h），再限速80km/h、120km/h各一列后恢复常速。