部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（）km/h。

在区间故障动车组尾部使用动车组救援且出站信号能够正常开放时，行车调度员将救援方案通知车站值班员和请求救援的动车组司机，行车调度员（车站控制时为车站值班员）还应将救援方案通知（），再开放出站信号，交付救援调度命令。

发布运行揭示调度命令，不得含有与受令处所无关的内容和命令。

动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；动车组无停放制动装置或在坡度为（）以上的区间无动力停留时，由司机进行防溜，防溜时应使用铁鞋（止轮器）牢靠固定。

需在未设调车信号机的线路上调车作业时，根据需要可按越出站界调车作业办理，办理列车进路（进、出站信号机常态为灭灯时，应点灯）。由行车调度员发布准许越出站界调车的调度命令，司机根据调度命令和进、出站信号机的显示进行调车作业。办理动车组越出站界调车，只准开放列车信号办理进、出站。出站时司机采用CTCS-2（）模式，进站按CTCS-2调车或目视模式。

尽头线调车作业，动车组运行距尽头车档（）m时，运行速度不得超过（）km/h。动车组与线路终端（车档）应有10m的安全距离，遇特殊情况必须近于10m时，须执行一度停车，再按不超过5km/h速度前移。

动车组进行调车作业时，原则上采用自走行方式，凭（）的显示（调车信号机故障或未设调车信号机时为调车领导人的指示）运行。

调车信号开放后，原则上不准取消。特殊情况必须取消时，应得到已停轮的报告后通知司机，方可取消.

市域（郊）铁路天窗结束后开行动车组列车前，应开行巡道列车，巡道列车开行不纳入列车运行图.

动车组列车按隔离模式由车站（线路所）开往区间时，须按站间组织行车，列车按（）运行，待该列车到达前方站（线路所）后方可放行后续列车。

天窗指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工作业预留的时间。市域（郊）铁路天窗时间不应小于（）分钟，应安排垂直天窗进行施工作业。