在高速铁路运行区段，司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、（ ）均应配备GSM-R手持终端和无线对讲设备。

装有连续式机车信号的列车，遇自动闭塞区间通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。

装有连续式机车信号的列车，遇自动闭塞区间通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号，在停车等候同时，必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，等候2min后可以进入。

自动闭塞区间通过信号机显示不明时，列车必须在该信号机前停车。

自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车，司机接到车站交付的行车凭证和书面通知（附件8），司机以最高不超过40km/h的速度，运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行。

自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，行车凭证为发车进路通知书。

自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，行车凭证为绿色许可证。

自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为书面通知。

自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为调度命令。

自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。