在列车运行速度超过（ ）的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。

列尾装置故障时，列车出发前、停车站进站前和出站后，车辆乘务员应按规定与司机核对列车尾部风压。

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，天气转好时，无须报告列车调度员。

动车组以外的列车在等会列车时，必须关闭空气压缩机，并应按规定显示列车标志。

列车司机在列车运行中应做到起动稳，加速快，精心操纵，停车准确，按规定鸣笛，防止列车冲动和断钩。

在区间内列车停车进行防护后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

在区间内列车停车进行装卸作业后再开车时，司机必须对列车进行简略试验，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

在列车运行途中，司机应检查内燃机车柴油机的润滑油压力、冷却水的温度及其转数等情况。

在自动闭塞区间，列车运行途中遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应控制列车运行至前方停车站停车处理或请求更换机车。

列车运行途中，在区间遇机车信号发生故障时，列车运行速度不超过20km/h至前方站停车处理或请求更换机车。

列车运行途中，在区间遇列车运行监控装置发生故障时，列车运行速度不超过20km/h至前方站停车处理或请求更换机车。