在单线区段，繁忙区段可根据情况采用（ ）。

机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭添乘机车证登乘。

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过120km/h速度运行至前方站，此时列车调度员应发布限速运行的调度命令。

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过120km/h速度运行至前方站，此时列车调度员不发布限速运行的调度命令。

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过100km/h速度运行至前方站。

列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。

列车运行中使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。

列尾装置故障时，列车出发前、停车站进站前和出站后，车辆乘务员应按规定与司机核对列车尾部风压。

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，天气转好时，无须报告列车调度员。

动车组以外的列车在等会列车时，必须关闭空气压缩机，并应按规定显示列车标志。

列车司机在列车运行中应做到起动稳，加速快，精心操纵，停车准确，按规定鸣笛，防止列车冲动和断钩。