对列车制动机进行（ ）试验时，自阀减压100kPA并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，1分钟不得超过20kPA。

列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。

路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。

路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按列车作业办法，进入指定地点。

向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入一列，如超过时，其安全措施及运行办法由铁路局规定。

甲乙两站为相邻车站，甲乙间下行线封锁施工，甲站按规定向下行线发出一列施工路用列车，同一时间，乙站也允许向甲乙区间下行线发出施工路用列车。

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。

路用列车进入区间的行车凭证为调度命令。

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为车站值班员的命令。

采用施工特定行车办法行车时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过20km/h速度进站。

按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站。