两线间距小于6.5m时，施工机具、物料和人员不得在两线间放置和停留。

在站内正线线路上施工使用移动减速信号防护时，当进站信号机距离施工地点大于列车紧急制动距离时，不设置（ ）。

在进站道岔外方线路上封锁施工，对区间方面，以关闭的进站信号机防护；对车站方面，在进站道岔外方基本轨接头处(顺向道岔在警冲标相对处)线路中心，设置（ ）。

在站内线路上施工使用移动停车信号的防护，如不能对施工线路两端道岔加锁或钉固时应在施工地点两端各（ ） m处线路中心，设置移动停车信号。

移动停车信号牌，在区间红色方牌设在施工地点两端（ ）米处。

预报信号表示车站对作业区间已经（ ）。

减速信号牌为圆形牌，其正面为（ ），表示前方要求按标示公里限速运行。

故障处理后的放行列车条件由工务段（ ）决定。

《普速铁路工务安全规则》规定在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于（ ）米。

作业标应设置在施工地点两端（ ）米处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上。

施工作业时，每名驻站联络员利用G网手机点对点通讯时不得同时承担超过（ ）的防护任务。